ПРОБЛЕМЫ

- Последствия крушений танкеров

-Выброс нефтепродуктов в водоёмы

-Утечки на нефтяных вышках

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

Разработка автоматизированной системы нейтрализации утечек нефтепродуктов судна

ЗАДАЧИ

- Определение состава и причин утечек нефтепродуктов в водоёмы

- Исследование возможных последствий утечек нефтепродуктов

- Анализ способов устранения нефтяных пятен

- Разработка системы автоматизированного обнаружения пятен

- Разработка концепции устройства по нейтрализации утечек

АННОТАЦИЯ

Наш проект рассказывает об автономной системе, которая нейтрализует утечки различных нефтепродуктов судна.

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время проблема загрязнений водоёмов нефтепродуктами является очень актуальной, поэтому мы выбрали данную тему для исследования экологической обстановки.

Основными же причинами аварийных разливов нефти являются столкновения танкеров, их посадка на мель, взрывы и пожары, а также крушение судов.

 Разлившаяся в море нефть образует плёнки различной толщины, так как нефть и продукты её переработки представляют собой сложные смеси.

Главными инструментами уничтожения загрязнения служат боновые заграждения и подпорные стенки. После предотвращения распространения с помощью различных технических средств, управляемых профессионалами, идёт стадия уничтожения загрязнения и его последствий.

Для этого используется одна из методик уничтожения загрязнений, наиболее подходящая для данного конкретного случая.

1. Механический метод – сбор нефти с использованием специальных механических приспособлений.

2. Термический метод – способ, основанный на поджигании разлива, это возможно только при достаточно толстом слое нефти.

3. Физико-химический – метод, в основе которого лежит применение диспергентов и сорбентов.

4. Биологический метод – способ очистки с помощью специальных микроорганизмов и веществ.

В нашем проекте в качестве сорбента мы использовали перлит (вулканическая порода). Он порист, стерилен, термостоек, нерастворим, нетоксичен, имеет низкую теплопроводность.

Нефть                                                        Перлит

V=0,1125м³                                            V=0,045м³

m=90кг                                                    m=9кг

S=112,5м²

 

​

Перейдем к основному принципу работы нашей "клетки". Несколько дронов, соединённых рукавом и плотной ткани (типа брезента), наполненные воздухом, будут располагаться по периметру судна или в порту рядом с отплывающим кораблём.

 

В случае нахождения в порту; дроны будут следовать за отплывающим судном на некоторое расстояние и если они обнаруживают пятно, тут же его устраняют, затем возвращаются обратно.

 

Если дроны на судне;

 

С помощью камер они сканируют периметр и при обнаружении пятен подают сигнал командиру корабля и сбрасывабтся в воду для устранения. После их поднимают обратно на судно.

 

Принцип устранения в обоих случаях один, пятно окружается дронами, а затем все содержимое "клетки" прогоняется через специальные каналы встроенные в рукава и переднюю часть дронов насосом через фильтр. В фильтре находится сорбент, перлит.

 

Размеры и количество "клеток" и дронов в них будут зависеть от места применения (порт/судно), если это судно, то от его размеров и перевозимого груза.

СТОИМОСТЬ

Перлит - 50 руб/кг*8

Основа (катамаран) - 100.000 руб

Электродвигатель - 20.000 руб

Камера - 28.000 руб

Насос - 44.000 руб

Аккумулятор - 21.000 руб

Общая стоимость одного дрона: 213.400руб

ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ

Целевой аудиторией нашего проекта являются нефтяные компании:

-Роснефть

-Лукойл

-Газпром нефть

А также экологические компании:

-Всероссийское общество охраны природы

-Greenpeace

-Международный зелёный крест